Arktikweiss Audi, code Y9D : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Arktikweiss, répertoriée sous le code constructeur Y9D par Audi, est un blanc uni opaque, sobre et éclatant. Dépourvue de pigments nacrés ou métallisés, cette nuance minérale offre une clarté pure et un rendu visuel net, emblématique des productions de la marque allemande des années 1990. Utilisée pour souligner les lignes géométriques et fluides des carrosseries de cette époque, elle conserve une neutralité élégante sous tous les angles de lumière. Disponible en bases solvantées, hydrodiluables ou en formule brillant direct, cette référence s'adapte aussi bien aux exigences des restaurations patrimoniales qu'aux standards modernes de réparation automobile.
Code couleur : Y9D
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y9D Arktikweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Audi Y9D Arktikweiss exige une préparation soignée pour garantir un résultat homogène. Il est recommandé de travailler sur un apprêt de nuance claire, idéalement un blanc ou un gris très pâle, afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la peinture et de préserver sa teinte d'origine. En version base à revernir, deux passes croisées suffisent pour saturer le subjectile, suivies d'une évaporation complète avant l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec. Ce vernis offrira la résistance mécanique et la protection anti-UV indispensables. Dans le cas d'une application en brillant direct, souvent plébiscitée pour les véhicules de cette génération, deux couches généreuses assurent un tendu parfait et une brillance durable sans étape de vernissage.
Dans le nuancier de la marque aux anneaux, l'Arktikweiss se différencie des blancs plus récents comme l'Ibisweiss, qui présente une tonalité plus chaude et lumineuse, ou le Blanc Glacier, enrichi d'inclusions métallisées discrètes. Le Y9D conserve une neutralité brute, idéale pour respecter l'authenticité stylistique des modèles historiques.
L'entretien d'une teinte blanche unie requiert une décontamination ferreuse régulière, les dépôts industriels et les poussières de frein étant rapidement visibles sur une telle surface. L'application d'un scellant synthétique ou d'une cire protectrice est conseillée pour limiter l'adhérence des contaminants routiers. Pour le choix du conditionnement, un stylo de retouche précis convient parfaitement au traitement des impacts de gravillons sur la face avant. Pour la mise en peinture d'éléments complets comme une porte ou un capot, l'usage d'un pistolet à peinture en cabine reste préconisé pour éviter les raccords visibles et garantir une tension irréprochable du film.
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