Peinture Audi Y7V Dolomitgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1980
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi TT Mk1 (1998-2006), Audi A4 B6 (2000-2004), Audi A6 C5 (2001-2004), Audi A3 8L (2000-2003)

Teintes Audi proches

• Dolomitgrau Met (6H)
• Dolomitgrau Met (V7U)
• Dolomitgrau Met (Z7J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y7V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y7V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y7V Dolomitgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y7V Dolomitgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y7V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Audi Y7V Dolomitgrau, les professionnels de la carrosserie recommandent une préparation minutieuse des surfaces. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne est préconisé afin d'assurer un pouvoir couvrant uniforme sans dénaturer la réflexion des pigments métalliques. Déclinée en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'une couche d'effet légère pour orienter les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage. La finition exige ensuite l'application d'un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec, indispensable pour sceller la teinte, maximiser la brillance et protéger le film contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Comparé au Daytonagrau, plus sombre et teinté de reflets perles foncés, ou à l'Atlasgrau, qui tire davantage sur une tonalité chaude, le Dolomitgrau se caractérise par une neutralité froide et une brillance métallique pure. Pour préserver son éclat au fil des années, l'entretien régulier via un prélavage sans contact et un lavage manuel avec un shampoing au pH neutre est fortement conseillé. L'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique rehaussera la profondeur optique du vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les petits éclats de gravillons sur les pare-chocs ou les arêtes de portières. L'aérosol permet de traiter efficacement des éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les carrossiers équipés d'un pistolet afin de repeindre un panneau entier avec un fondu homogène.