Peinture Audi V7U Dolomitgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi TT (1998-2006), Audi A4 (2000-2006), Audi A6 (1997-2004), Audi A3 (2003-2008)

Teintes Audi proches

• Dolomitgrau Met (6H)
• Dolomitgrau Met (Y7V)
• Dolomitgrau Met (Z7J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V7U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V7U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V7U Dolomitgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V7U Dolomitgrau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V7U ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Dolomitgrau V7U en base solvantée exige une méthode d'application rigoureuse afin de garantir une parfaite orientation des particules métalliques. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et recouverte d'un apprêt gris d'intensité moyenne pour assurer une colorimétrie conforme. Deux couches régulières de base solvantée sont généralement nécessaires, complétées par un voile d'effet appliqué à distance et pression contrôlées pour prévenir tout risque de marbrage. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure, offrant une résistance élevée aux rayures, aux hydrocarbures et aux rayons UV, tout en révélant la profondeur des pigments.

Au sein de la palette chromatique Audi, le Dolomitgrau V7U se distingue de teintes plus foncées comme le Daytonagrau ou de finitions unies contemporaines telles que le Nardograu en offrant une tonalité intermédiaire, douce et particulièrement tolérante face aux salissures du quotidien. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage régulier au jet doux suivi d'une décontamination annuelle et de l'application d'une cire de protection synthétique est recommandé afin d'éviter la formation de micro-rayures de surface.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Un stylo de retouche équipé d'une pointe fine convient pour stopper la corrosion sur des impacts de gravillons isolés. Pour des rayures plus étendues sur un pare-chocs ou un rétroviseur, une bombe aérosol avec buse professionnelle permet une pulvérisation homogène. Enfin, la réfection complète d'un panneau de carrosserie nécessite l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de teinte prêt à l'emploi.