Peinture Audi Y7M Alusilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1996-2003), Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A4 B6 (2000-2004), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi TT 8N (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y7M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y7M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y7M Alusilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y7M Alusilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y7M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Alusilber Y7M exige une rigueur méthodique pour éviter tout effet de marbrage ou de bariolage lors de la dispersion des particules métalliques. La préparation de surface nécessite un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de fond de teinte neutre, idéalement un gris clair à moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal. Que vous utilisiez une formulation hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de voile légère à distance accrue pour positionner uniformément les paillettes d'aluminium. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bicomposant haut extrait sec, qui apporte une résistance mécanique élevée contre les rayons UV et valorise la profondeur optique de l'argenté.

En comparaison avec d'autres références de la palette Audi, l'Alusilber se distingue de l'Eissilber (LX7W), plus froid et bleuté, ainsi que de l'Avussilber (LY7J), qui présente une nuance plus soutenue tirant légèrement sur l'anthracite clair. L'Alusilber conserve un aspect d'aluminium brut extrêmement pur et intemporel.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique HVLP est incontournable afin de contrôler le débit et la pression de pulvérisation. Pour de petits raccords ou l'effacement d'impacts de gravillons, un aérosol ou un pinceau de retouche sera privilégié. Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire synthétique ou d'un scellant carrosserie éviteront l'oxydation superficielle du vernis.