Quartz Grey métallisé Audi, code Y7G : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Quartz Grey Metallic, répertoriée sous le code constructeur Y7G ou LY7G, est une nuance emblématique développée par Audi, principalement adoptée sur les véhicules produits entre 2005 et 2013. Ce gris moyen métallisé se caractérise par un équilibre subtil entre des reflets argentés froids et de légères sous-teintes minérales qui révèlent des nuances discrètement beiges ou taupe sous un éclairage direct. Sa formulation intègre de fines particules d'aluminium qui procurent un effet métallisé net sans excès de brillance. Cette couleur sobre et technique souligne avec précision les lignes des carrosseries de la marque aux anneaux tout en masquant efficacement la poussière du quotidien.
Code couleur : Y7G
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y7G Quartz Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application de la peinture Y7G requiert un protocole rigoureux en atelier de carrosserie. Après une préparation minutieuse comprenant le ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, la base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches couvrantes suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques et prévenir les marbrures. L'ensemble doit être scellé avec un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, garantissant une protection UV durable et restituant toute la profondeur optique des paillettes d'aluminium.
Dans la palette contemporaine d'Audi, le Quartz Grey s'avère plus clair et plus chaud que le Daytona Grey, tout en offrant une densité visuelle nettement supérieure à celle d'un Argent Glace. Cette complexité chromatique exige une transition soignée par raccord noyé lors d'une intervention partielle afin d'éviter toute démarcation visible avec les éléments adjacents.
Sur le plan de l'entretien, cette finition métallisée se montre tolérante face aux micro-rayures superficielles, mais elle gagne à être lavée selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre. L'application semestrielle d'une cire de protection synthétique ou d'un traitement céramique préservera le tendu du vernis et limitera l'adhérence des contaminants routiers.
Le choix du format de peinture doit être dicté par la surface à traiter. Le stylo de retouche avec pointe fine est parfaitement adapté pour combler les éclats d'impacts de gravillons sur le capot. L'aérosol permet de traiter de petits éléments délimités comme une coque de rétroviseur ou une moulure. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un pare-chocs ou d'une portière complète, l'usage d'un pistolet de pulvérisation professionnel alimenté par de la peinture en pot reste indispensable pour assurer une tension optimale du film.
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