Peinture Audi Y6Y Nilgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupe B2 (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y6Y Nilgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6Y Nilgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Y6Y Nilgruen Met exige une méthode rigoureuse pour garantir une parfaite uniformité des pigments métallisés. Après un dégraissage et un ponçage soignés du support, l'application d'un apprêt de fond gris moyen à gris clair est recommandée pour assurer la neutralité colorimétrique de la base. Que l'on opte pour une base hydrodiluable moderne ou une formule solvantée traditionnelle, la pose s'exécute généralement en deux couches mouillées suivies d'une passe de voile projetée à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des paillettes d'aluminium. L'application d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance et la résistance chimique nécessaires pour sceller durablement la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette chromatique vintage d'Audi, Nilgruen Met occupe une place singulière. Elle se montre plus douce et bleutée que l'Inarisilber, qui tire vers les reflets olive dorés, tout en demeurant nettement plus claire et aérienne que les verts forêt plus denses des décennies suivantes comme l'Achatgruen ou le Ragusa. Cette teinte capte la lumière avec beaucoup de légèreté sans jamais saturer la carrosserie.

Le choix du format doit correspondre précisément à la surface à traiter. Le pinceau ou stylo de retouche est parfaitement adapté pour masquer les petits éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composant convient pour la réparation d'une zone délimitée comme une aile ou un rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet reste indispensable pour repeindre un élément entier ou mener une réfection complète. L'entretien régulier s'effectue par des lavages doux à l'eau savonneuse au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire de carnauba non abrasive.