Peinture Audi Y6A Malachitgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1982
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Audi 80 (1986-1994), Audi 100 (1982-1991), Audi Coupe (1988-1996), Audi V8 (1988-1994)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y6A Malachitgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6A Malachitgruen est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6A ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Y6A Malachitgruen en carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'adhérence et la justesse colorimétrique. Il est recommandé d'appliquer la base sur un apprêt poncé finement au grain P800 à sec, de nuance grise moyenne, afin d'optimiser l'opacité sans surcharger les épaisseurs. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une légère couche de placement à pression réduite pour homogénéiser les paillettes métallisées et éviter tout risque d'ombrage. Un séchage complet par évaporation de l'eau est indispensable avant d'appliquer un vernis bicomposant haut extrait sec, qui viendra sceller la couche de base tout en révélant la profondeur optique propre aux laques métallisées d'Audi.

Dans l'univers des verts Audi, Malachitgruen se positionne comme un compromis équilibré : il est plus lumineux et minéral que le Goodwood Green, très sombre et d'inspiration britannique, mais nettement plus discret et traditionnel que des teintes contemporaines comme le Java Green. Pour préserver l'éclat de ce vert profond au fil des années, il est recommandé de procéder à des lavages à la main avec des produits au pH neutre et d'éviter les stations à rouleaux, les micro-rayures ayant tendance à altérer la réfraction lumineuse sur les teintes sombres métallisées.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol professionnel de base mate à revernir convient parfaitement aux réparations localisées sur un pare-chocs ou une coque de rétroviseur. Pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution idéale pour obtenir un tendu parfait et une colorimétrie raccord avec le reste de la carrosserie.