Sepangblau métallisé Audi, code Y5Q : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Sepangblau Met, référencée sous le code constructeur Y5Q chez Audi, est une nuance de bleu métallique intense et sportive, introduite à la fin des années 2000. Caractérisée par une profondeur marquée et des reflets scintillants qui réagissent vivement à la lumière naturelle, cette couleur a largement marqué l'identité des versions affûtées de la marque aux anneaux, notamment sur les gammes S et RS. Grâce à ses particules métallisées denses, elle offre un contraste dynamique entre les zones d'ombre et les arêtes saillantes, soulignant avec précision le galbe de la carrosserie.
Code couleur : Y5Q
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y5Q Sepangblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour reproduire fidèlement le Sepangblau Y5Q en atelier, la préparation du subjectile requiert une attention rigoureuse. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne est recommandée pour garantir la saturation optimale de la couche de base. En carrosserie professionnelle, que la formule soit en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques sans créer de marbrures. Un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité, résistant aux rayures et aux rayons ultraviolets, doit ensuite être appliqué afin de protéger la teinte et d'en exalter la brillance ainsi que la profondeur optique. Dans le nuancier Audi, le Sepangblau se distingue nettement du Nogaroblau, qui arbore un rendu plus clair et moins métallisé, ainsi que du Navarrablau, beaucoup plus sombre et feutré. Sa vivacité rappelle le Sprintblau, tout en apportant une nuance plus profonde et plus chargée en reflets d'aluminium. Pour les travaux de réparation, le conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Un stylo retouche convient pour masquer les impacts ponctuels de gravillons sur la face avant, tandis qu'un aérosol permet de reprendre une zone restreinte comme une coque de rétroviseur. Pour repeindre un élément complet tel qu'un bouclier, une aile ou un capot, l'application au pistolet en pot reste indispensable pour obtenir un tendu homogène. L'entretien régulier de cette teinte implique un lavage doux au gant avec un shampoing au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice pour éviter l'apparition de micro-rayures.
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