Peinture Audi Y5E Adamelloblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y5E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y5E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y5E Adamelloblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y5E Adamelloblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y5E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Y5E Adamelloblau exige une rigueur méthodique pour obtenir un tendu homogène et une fidélité chromatique parfaite. Les carrossiers recommandent de débuter par un ponçage soigné des fonds suivi de l'application d'un apprêt de tonalité claire ou gris moyen afin d'éviter tout déséquilibre dans la saturation du bleu. En version base mate solvantée ou hydrodiluable, deux passes régulières croisées suffisent à couvrir le support avant de recevoir un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle aux standards de l'époque, l'option brillant direct est particulièrement pertinente, autorisant un séchage en cabine et un poli-lustré soigné pour gommer la peau d'orange.

Comparée à d'autres bleus d'époque du groupe Audi, comme l'Alpinblau plus éclatant ou le Mauritiublau plus sombre, la nuance Adamelloblau se démarque par sa retenue et sa dominante légèrement grise. Cette sobriété chromatique la rend moins sensible aux variations de luminosité que les teintes nacrées plus modernes.

L'entretien d'une telle finition repose sur des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de prévenir l'oxydation superficielle, fréquente sur les teintes unies des véhicules anciens. Concernant le conditionnement, l'aérosol bi-composant convient parfaitement aux retouches d'éléments isolés tels qu'un rétroviseur ou une moulure, tandis que le conditionnement en pot reste indispensable pour une réfection complète au pistolet garantissant une atomisation constante.