Peinture Audi Flamingo Met – code couleur Y4Z

Peinture Audi Y4Z Flamingo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Flamingo métallisé Audi, code Y4Z : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Flamingo Met (code constructeur Y4Z) d'Audi est une peinture métallisée distinctive apparue à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Visuellement, cette nuance se caractérise par un ton cuivré rosé enrichi de fines particules d'aluminium, oscillant entre des reflets saumonés vifs sous un fort éclairage et une profondeur légèrement violacée dans les zones d'ombre. Disponible en formulations hydrodiluable et solvantée, cette teinte bi-couche vernie met particulièrement en relief les lignes tendues et les volumes aérodynamiques typiques des créations Audi de cette époque.

Code couleur : Y4Z

Constructeur : AUDI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1986 à 1988
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupé B3 (1988-1991)

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  • Alpinweiss (025)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y4Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y4Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y4Z Flamingo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y4Z Flamingo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y4Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la nuance Audi Y4Z Flamingo Met exige une rigueur méthodique pour valoriser l'orientation des particules métallisées. En atelier, le carrossier privilégiera un apprêt de nuance gris clair à gris moyen afin de garantir une sous-couche neutre qui ne fausse pas la clarté du rose métallisé. La base s'applique couramment en deux couches pleines et croisées, suivies d'une passe de placement pulvérisée à distance et à pression réduite pour harmoniser le nuançage et éliminer tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis de finition polyuréthane à deux composants, de préférence à haut extrait sec, qui scellera la teinte tout en lui apportant une résistance mécanique et une barrière efficace contre l'oxydation causée par les rayons ultraviolets.

Dans l'histoire du nuancier de la marque allemande, le Flamingo Met occupe une place singulière, bien plus claire et pastel que des tons plus saturés comme le Rouge Titan ou le Rouge Cyclamen de la même génération. Pour préserver l'éclat de ce pigment rare, un nettoyage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés afin d'éviter l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du format dépendra directement de la surface à réparer. Les petits éclats d'impact et rayures superficielles se traitent aisément au pinceau de retouche, tandis qu'une bombe aérosol bi-composant conviendra aux réparations partielles comme les coques de rétroviseur. Pour la réfection d'éléments complets tels qu'un panneau d'aile ou une portière, l'emploi de peinture en pot pour pistolet conventionnel reste la seule méthode garantissant une atomisation uniforme et un tendu irréprochable.

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