Peinture Audi Y4V Saturn métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1981
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y4V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y4V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y4V Saturn Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y4V Saturn Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y4V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Y4V Saturn Met nécessite une technique d'application soignée pour valoriser l'orientation des pigments métallisés. Après une préparation méticuleuse de la surface incluant le dégraissage et un ponçage au grain fin P500 à sec ou P800 à l'eau, un apprêt de teinte neutre est fortement recommandé. En cabine, l'application s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet plus aérien pour harmoniser le placement des particules métalliques et prévenir tout risque d'ombrage. La base solvantée exige ensuite un temps de désolvatation adéquat avant d'être recouverte d'un vernis bi-composant haut extrait sec, indispensable pour garantir la profondeur du brillant et la résistance aux agressions chimiques et climatiques.

Dans l'univers des teintes métallisées Audi de cette génération, Saturn Met se positionne comme une nuance plus feutrée et tellurique que les gris argentés classiques, tout en offrant une clarté différente par rapport aux gris plus foncés comme le Gris Dauphin. Cette particularité met remarquablement en valeur les arêtes saillantes et les surfaces planes caractéristiques du design automobile de son époque.

Pour entretenir la finition, un lavage doux à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et d'un gant microfibre préserve le film de vernis de tout micro-rayage. L'ajout régulier d'une protection synthétique ou céramique améliore l'effet hydrophobe et protège les pigments contre le ternissement dû aux ultraviolets.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. La version en pot pour pistolet pneumatique est préconisée pour la réfection d'éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une caisse entière, assurant une parfaite régularité de pulvérisation. L'aérosol bi-composant constitue quant à lui une solution pratique et efficace pour les réparations localisées sur des petites pièces comme des coques de rétroviseurs ou des zones de raccord.