Vogue Red métallisé Audi, code Y3R : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur Vogue Red Met, référencée sous le code Y3R (ou LY3R) par Audi, est un rouge métallisé apparu principalement à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Cette nuance se caractérise par des reflets subtilement assombris et un grain métallique fin qui capte la lumière sans saturation excessive. Contrairement aux rouges vifs unis de la marque, elle propose un rendu raffiné et dense, parfaitement adapté aux carrosseries des berlines et coupés de cette génération. Disponible en formulation solvantée ou hydrodiluable, elle permet des retouches conformes à l'esthétique d'origine.
Code couleur : Y3R
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y3R Vogue Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Vogue Red Met Y3R, une préparation méticuleuse du support est primordiale. L'application d'un apprêt gris moyen assure un fond homogène qui n'altère pas la colorimétrie finale. En atelier, le carrossier dépose généralement deux couches régulières de base afin d'obtenir un pouvoir couvrant parfait et une orientation homogène des particules métalliques, suivies d'une passe de voile légère pour éviter les marbrures. Après évaporation complète, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec apporte la brillance indispensable et préserve les pigments des rayons ultraviolets.
Comparée à des rouges emblématiques de la marque comme le Tornadorot, résolument vif et uni, ou le Rubinrot, plus foncé et tirant franchement sur le bordeaux, la nuance Vogue Red se positionne comme un rouge intermédiaire classique, sublimé par son scintillement métallique. L'entretien de cette teinte nécessite des lavages réguliers au pH neutre pour éviter les micro-rayures sur le vernis et préserver l'éclat des paillettes d'aluminium, complétés par une protection à base de cire ou de scellant synthétique.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour corriger de légers éclats de gravillons, un flacon de retouche permet un comblement localisé sans démarcation. La bombe de peinture aérosol est adaptée aux réparations intermédiaires sur des éléments isolés comme les coques de rétroviseurs ou une zone de raccord. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, le format en pot prêt à l'emploi ou à diluer, projeté au pistolet pneumatique, garantit une tension de film et une régularité conformes aux normes professionnelles.
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