Peinture Audi Y3K Piemontrot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupé B3 (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y3K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y3K sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y3K Piemontrot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y3K Piemontrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y3K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu d'origine du Piemontrot Y3K, les carrossiers préconisent une préparation rigoureuse du support. Un ponçage progressif suivi de l'application d'un apprêt gris moyen neutre permet d'optimiser l'opacité sans fausser la profondeur de ce rouge complexe. En version hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par une couche de placement légère afin d'homogénéiser l'orientation des particules métallisées. Bien que déclinable en brillant direct pour certaines retouches, le système bicouche reste incontournable pour valoriser la nuance : il exige un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, résistant aux agressions climatiques et offrant une filtration optimale contre les rayons ultraviolets.

Par rapport à d'autres teintes historiques d'Ingolstadt comme le Tornadorot, résolument vif et uni, ou le Titanrot plus cuivré, le Piemontrot se distingue par sa tonalité feutrée tirant sur le bordeaux classique. Cette singularité demande un entretien attentif pour prévenir le ternissement des pigments rouges. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la transparence du vernis et l'éclat métallique.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Pour les micro-impacts de gravillons et les rayures légères, un stylo de retouche précis suffit à masquer le défaut. En revanche, pour la rénovation d'une aile, d'une portière ou d'un élément complet de carrosserie, le recours à la peinture en pot pour pistolet professionnel garantit une atomisation uniforme, tandis que l'aérosol bi-composant conviendra parfaitement aux raccords partiels exigeant une pulvérisation propre.