Laserrot Audi, code Y3H : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Laserrot, référencée sous le code constructeur Y3H chez Audi, est un rouge uni vif emblématique des années 1990 et du début des années 2000. Caractérisée par une tonalité éclatante sans reflets métallisés ni particules nacrées, cette couleur pure capte intensément la lumière naturelle tout en soulignant avec précision les lignes de caisse des véhicules de la marque aux anneaux. Utilisée largement sur les berlines sportives et les coupés de cette génération, la nuance Laserrot offre une signature visuelle sportive et intemporelle, devenue aujourd'hui incontournable pour la restauration des youngtimers de la firme d'Ingolstadt.
Code couleur : Y3H
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y3H Laserrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi Y3H Laserrot en atelier de carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu uniforme et une couverture parfaite de ce pigment rouge intense. Après ponçage fin et dégraissage du support, l'utilisation d'un apprêt gris clair ou d'un fond teinté adapté au rouge évite d'altérer la vivacité de la nuance. En version hydrodiluable ou solvantée bicouche, deux à trois passes régulières sont nécessaires avant l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec, qui apporte la brillance finale tout en bloquant les rayonnements UV. Dans sa version brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un fini tendu et résistant.
Face à d'autres rouges emblématiques du catalogue Audi, comme le Brillantrot plus sombre ou le Misanorot enrichi de pigments nacrés, le Laserrot se distingue par sa clarté franche et son absence d'effets de paillettes. Cette pureté chromatique rend toutefois la teinte sensible à l'oxydation si elle n'est pas convenablement protégée. Un entretien régulier combinant décontamination douce et pose d'une protection céramique ou d'une cire synthétique prévient le ternissement classique des pigments rouges exposés aux intempéries.
Pour les travaux de réparation, le format en aérosol convient idéalement aux retouches de petites surfaces telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. En revanche, pour la réfection complète d'un bouclier, d'une aile ou d'un véhicule complet, le conditionnement en pot destiné au pistolet de carrossier garantit la régularité du jet et une tension de surface professionnelle.
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