Brillantgelb Audi, code Y1B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Brillantgelb, répertoriée sous le code constructeur Y1B chez Audi, est un jaune uni éclatant et résolument sportif, apparu à la fin des années 1990 et largement utilisé au cours des années 2000. Dénuée de particules métallisées ou nacrées, cette nuance franche se distingue par une clarté pure et lumineuse qui met en relief les galbes musclés et les lignes tendues des déclinaisons dynamiques de la marque aux anneaux. Grâce à son impact visuel affirmé, le Brillantgelb confère une identité racée et intemporelle aux compactes, coupés et berlines sportives de cette génération.
Code couleur : Y1B
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte Y1B Brillantgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Y1B Brillantgelb, une préparation soignée des surfaces s'impose afin de garantir l'homogénéité du résultat. En raison du pouvoir opacifiant naturellement modéré des pigments jaunes purs, l'application d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est indispensable pour révéler la vivacité exacte de la formule d'origine. Les carrossiers recommandent généralement deux à trois passes régulières de base mate avec un temps de désaération scrupuleusement respecté entre chaque couche, avant d'appliquer un vernis bi-composant de qualité supérieure pour assurer une protection durable face aux agressions extérieures. En version brillant direct polyuréthane, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu net et un brillant profond.
Cette nuance se différencie de l'Imolagelb, autre jaune célèbre du constructeur Audi, par un profil chromatique plus franc et neutre, dépourvu des tonalités légèrement plus chaudes et denses de son homologue. Le Brillantgelb conserve ainsi une fraîcheur visuelle constante sous différents angles d'exposition.
Le choix du format doit correspondre à la surface à réparer. Les stylos de retouche conviennent pour combler les impacts de gravillons et les éraflures superficielles sur les arêtes d'ailes ou de portières. Pour la réfection partielle ou totale d'éléments de carrosserie tels qu'un pare-chocs, une aile ou un capot, la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis afin de garantir une atomisation fluide et un grain homogène. L'entretien régulier de ce jaune vif passe par des lavages doux à l'eau déminéralisée et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe, limitant l'adhérence des contaminants routiers et préservant l'éclat de la finition face aux rayons ultraviolets.
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