Peinture Audi Y1A Ginster : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1996
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi S2 Coupé (1990-1995), Audi RS2 Avant (1994-1995), Audi 80 B4 (1991-1996)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y1A Ginster est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1A Ginster est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Y1A Ginster exige une méthode rigoureuse en raison du pouvoir couvrant naturel des pigments jaunes. Un carrossier recommandera systématiquement un apprêt de fond clair, blanc ou gris très clair de niveau standardisé, afin de garantir la luminosité exacte du résultat final sans risquer d'assombrir la nuance. Selon le choix d'une base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute en deux à trois couches homogènes avant d'appliquer un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui apportera la protection indispensable contre l'oxydation et les rayons ultraviolets. Pour une application en brillant direct, deux couches régulières suffisent à créer une excellente tension de surface.

Dans le catalogue historique Audi, Ginster se démarque nettement du Jaune Imola (LY1C), qui présente une saturation légèrement plus chaude et dorée, ou du Jaune Vegas (LZ1A), plus contemporain et éclatant. Ce jaune uni franc conserve une texture visuelle classique qui valorise les arêtes franches des carrosseries des années quatre-vingt-dix.

Pour préserver l'éclat de cette teinte, un entretien régulier avec des nettoyants à pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique sont conseillés pour repousser le film routier et limiter l'incrustation des impuretés. Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone d'intervention : un stylo retouche convient pour les éclats de gravillons, tandis qu'un format aérosol ou pot pour pistolet à peinture est indispensable pour le traitement d'une aile, d'un pare-chocs ou d'une pièce complète.