Peinture Audi X7C Magnetgrau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi A1 Sportback (2018-2024), Audi Q2 (2016-2023), Audi A3 (2016-2020)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X7C Magnetgrau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7C Magnetgrau est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7C ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte solvantée Magnetgrau X7C requiert une rigueur professionnelle pour reproduire la profondeur originelle de cette laque opaque. La préparation du support débute par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, essentiel pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans dérive chromatique. La peinture s'applique ensuite au pistolet en deux couches croisées régulières, en observant un temps de désolvatation adéquat entre chaque passe. Pour pérenniser la finition et lui conférer une résistance durable face aux agressions extérieures, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis apporte la brillance indispensable tout en protégeant le film des rayures superficielles et des rayons ultraviolets.

Dans la palette des gris Audi, le Magnetgrau se positionne comme une alternative plus profonde et soutenue que le célèbre Nardograu, tout en se distinguant nettement des teintes texturées comme le Gris Daytona ou le Gris Manhattan grâce à sa formulation purement unie. Cette composition facilite les raccords lors des réparations ciblées, la gestion des orientations de paillettes métalliques n'étant pas requise.

Pour préserver l'éclat de ce gris uni, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre, suivi de la pose d'une cire de protection afin d'éviter le ternissement. Le conditionnement de la teinte doit être choisi selon l'étendue de l'intervention : un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons sur la face avant, l'aérosol est adapté au traitement d'éléments restreints comme un pare-chocs ou un rétroviseur, tandis que le pot reste incontournable pour la réfection complète d'un panneau en cabine.