Maliorange Audi, code W2A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte MALIORANGE, référencée sous le code constructeur W2A chez Audi, est une nuance vive et énergique qui se distingue immédiatement sur la carrosserie. Apparue à la fin des années 2010 pour habiller certaines déclinaisons dynamiques et compactes de la marque aux anneaux, cette couleur unie offre une pigmentation saturée sans artifice métallisé superflu. Sous la lumière naturelle, elle exprime une tonalité franche et éclatante, tandis que sous un éclairage diffus, elle conserve une profondeur remarquable. Ce coloris singulier souligne avec netteté les arêtes tranchantes du design Audi contemporain, apportant une signature visuelle audacieuse et résolument sportive.
Code couleur : W2A
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte W2A Maliorange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi W2A Maliorange exige une rigueur technique propre aux finitions unies hautement pigmentées. En atelier de carrosserie, le choix de la sous-couche est déterminant : un apprêt de teinte claire, généralement gris clair ou blanc, est vivement conseillé afin de garantir la vivacité et la fidélité colorimétrique de l'orange sans assombrir le rendu final. Selon le système retenu, qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou d'une base solvantée, la dépose s'effectue en deux passes croisées homogènes, suivies d'une couche d'égalisation légère. Dans le cas d'une formule en brillant direct, souvent plébiscitée pour les pièces accessoires non vernies, deux couches bien tendues suffisent. Pour les finitions bi-couches, l'application d'un vernis polyuréthane haut extrait sec enrichi d'un filtre anti-UV renforcé protégera efficacement les pigments contre le ternissement causé par l'exposition solaire prolongée.
Par rapport à d'autres teintes chaudes du catalogue Audi, telles que le Rouge Tango ou le Jaune Python, le Maliorange se caractérise par une absence de reflets nacrés, offrant une pureté visuelle directe et contrastée. Pour la réparation d'un élément complet comme un bouclier ou une aile, le conditionnement en pot pour pistolet conventionnel reste le format optimal afin de maîtriser l'atomisation et d'éviter les effets d'ombrage. En revanche, pour les retouches d'impacts de gravillons, un stylo de retouche précis évite les surépaisseurs indésirables. L'entretien régulier nécessite des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique pour préserver le brillant d'origine et limiter l'oxydation de surface.
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