Peinture Audi V1V Indiana Silber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 (1978-1984), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupé (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V1V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V1V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V1V Indiana Silber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V1V Indiana Silber Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V1V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux standards d'origine avec la teinte V1V Indiana Silber Met en formulation solvantée, la préparation du support s'avère déterminante. L'artisan carrossier appliquera un apprêt de fond de nuance grise intermédiaire, minutieusement poncé à sec ou à l'eau, puis dégraissé. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières et croisées, complétées par un voile de placement appliqué à pression modérée afin d'harmoniser l'orientation des pigments métallisés et d'éviter tout phénomène de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, la pose d'un vernis de finition bicomposant de type haut extrait sec assure une brillance profonde ainsi qu'une protection durable contre les intempéries, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.

Au sein de la palette historique d'Audi, l'Indiana Silber se distingue de nuances voisines comme le Diamantsilber ou le Zermattsilber par une tonalité légèrement plus douce et neutre, exempte des reflets froids ou bleutés qui caractérisent les argentés plus contemporains. Cette teinte confère aux panneaux de carrosserie un relief subtil sans saturer les volumes.

L'entretien de cette teinte métallisée implique des lavages réguliers au moyen de détergents à pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire de protection non abrasive afin de prévenir l'oxydation du vernis. Concernant le format d'application, les petits éclats de gravillons ou rayures superficielles se traitent efficacement à l'aide d'un flacon retouche ou d'un aérosol adapté. En revanche, pour la réfection complète d'un élément tel qu'un bouclier, une portière ou une aile, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet pneumatique professionnel reste incontournable pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie sans raccord visible.