Peinture Audi S6T Yuccagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1996-2003), Audi A4 B5 (1997-2001), Audi A6 C5 (1997-2004)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S6T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S6T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture S6T Yuccagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S6T Yuccagruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S6T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi S6T Yuccagrün Met nécessite une préparation soignée pour restituer fidèlement l'orientation de ses particules métallisées. Après le dégraissage et le ponçage de l'élément au P500 à sec ou au P800 à l'eau, l'application d'un apprêt de nuance gris moyen standardise le fond. Que la teinte soit travaillée en formulation hydrodiluable ou en base solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches pleines et régulières, complétées par une couche de placement légère et plus distante afin d'éliminer tout risque d'ombrage. La pose d'un vernis bicomposant de type High Solid ou Ultra High Solid est impérative pour conférer au film de peinture sa résistance chimique, sa brillance et sa protection face aux rayonnements UV.

Dans l'univers des teintes vertes d'Audi de la même génération, le Yuccagrün S6T se révèle nettement plus clair et plus tempéré que le profond Kaktusgrün LZ6L, tout en conservant une dominante plus minérale que le Jaspigrün LX6V. L'entretien régulier de ce revêtement passe par des lavages doux au gant microfibre et au shampoing à pH neutre, suivis d'une cire naturelle ou d'une protection synthétique limitant l'oxydation de la couche de finition.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour le traitement ciblé d'impacts de gravillons ou d'éraflures étroites sur les chants de portière, un flacon de retouche muni d'une pointe fine est parfaitement adapté. Une bombe de peinture à buse réglable convient pour des surfaces intermédiaires comme une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs. Enfin, la réfection complète d'un panneau de carrosserie requiert l'utilisation d'une base en pot pistolable au pistolet professionnel HVLP pour garantir un tendu homogène.