Callaweiss Audi, code R9A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte CALLAWEISS, répertoriée sous le code constructeur R9A chez Audi, est un blanc uni classique d'une grande pureté. Principalement exploitée à la fin des années 1990 et au début des années 2000, cette couleur opaque offre une sobriété intemporelle qui valorise la rigueur des lignes de la marque allemande. Dépourvue de particules métallisées ou nacrées, cette formulation se distingue par une lecture visuelle nette et homogène. Proposée en base mate à vernir ou en brillant direct, elle garantit un excellent pouvoir opacifiant pour une restitution exacte de la teinte d'origine.
Code couleur : R9A
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte R9A Callaweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la peinture Audi Callaweiss R9A exige une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage fin suivi de l'application d'un apprêt de teinte claire, de préférence blanc ou gris très clair, optimise le pouvoir couvrant et prévient toute distorsion de tonalité. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application se fait en deux couches régulières avant l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme qui apportera brillance et protection contre les agressions climatiques. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu durable sans étape de vernissage ultérieure.
Au sein de la palette Audi, le Callaweiss R9A se démarque du célèbre Blanc Ibis par une nuance légèrement plus douce et moins clinique, tout en restant bien plus opaque et minéral que les teintes modernes comme le Blanc Glacier qui incorpore des paillettes métallisées. Sans effet réfléchissant pour masquer les défauts, cette teinte unie met en évidence la moindre imperfection. Son entretien régulier nécessite des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour limiter l'adhérence des résidus routiers et de la poussière de frein.
Le choix du format dépend directement de la surface à restaurer. Le stylo retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère parfaitement calibré pour les réparations d'éléments individuels comme une coque de rétroviseur ou un raccord d'aile. Enfin, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, un panneau de porte ou un hayon, le conditionnement en pot pour pistolet pneumatique reste incontournable afin d'obtenir un tendu irréprochable.
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