Peinture Audi R916 Verkehrsweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R916 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R916 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R916 Verkehrsweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R916 Verkehrsweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R916 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du blanc Verkehrsweiss R916 exige une méthode rigoureuse pour garantir une uniformité visuelle sans défauts d'ombrage. La préparation du support commence par un ponçage soigné, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte blanche ou gris très clair afin d'optimiser l'opacité sans surcharger les couches. En version solvantée ou hydrodiluable, le carrossier dépose généralement deux passes régulières pour atteindre le pouvoir couvrant complet, avant de sceller le travail avec un vernis polyuréthane bi-composant haute brillance pour préserver l'éclat face aux agressions extérieures. En finition brillant direct, deux couches suffisent généralement à procurer une excellente profondeur sans recourir à un vernis distinct.

Par rapport à d'autres blancs emblématiques du catalogue Audi, comme le Blanc Ibis qui présente une nuance légèrement plus chaude ou le Blanc Glacier qui incorpore de fins pigments nacrés, le R916 se distingue par une neutralité chirurgicale absolue. Il ne génère aucun reflet argenté ou bleuté sous le soleil, assurant une esthétique strictement unie et fonctionnelle.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce blanc uni demande une vigilance constante face aux contaminants routiers. Les résidus de goudron, les particules ferreuses et les fientes d'oiseaux marquent rapidement une surface aussi claire. L'application périodique d'un décontaminant doux suivie d'une cire synthétique protège le film de peinture contre l'oxydation prématurée et facilite les lavages réguliers.

Concernant le choix du conditionnement, le stylo de retouche convient parfaitement au colmatage discret des petits éclats de gravillons. Pour les raccords localisés sur un bouclier ou un bas de caisse, l'aérosol bi-composant offre une atomisation homogène adaptée, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable lors de la réfection complète d'un panneau.