Peinture Audi R910 Reinweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R910 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R910 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R910 Reinweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R910 Reinweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R910 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En atelier de carrosserie, la mise en œuvre de la teinte Audi R910 REINWEISS requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal. Les teintes blanches unies pardonnent difficilement les irrégularités de fond ; il est donc fortement recommandé d'appliquer un apprêt garnissant blanc ou gris très clair. Selon les besoins du chantier, cette couleur peut être pulvérisée en brillant direct pour une méthode traditionnelle et rapide, ou en système bicouche avec une base mate hydrodiluable ou solvantée recouverte d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec. Deux couches régulières permettent d'atteindre une opacité parfaite avant l'application du vernis protecteur, garantissant une brillance durable et une barrière efficace contre les agressions climatiques.

Par rapport à d'autres blancs emblématiques du nuancier Audi, comme le Blanc Ibis (LY9C) qui offre un rendu plus éclatant et froid, ou le Blanc Glacier (LS9R) qui intègre des pigments métallisés subtils, le code R910 se distingue par son aspect utilitaire pur et son absence totale d'artifice. Cette simplicité pigmentaire constitue un atout majeur lors des raccords de peinture, car elle réduit le risque d'écart de nuance sur les zones de transition.

Pour l'entretien, ce blanc non métallisé nécessite des décontaminations chimiques régulières pour éliminer les particules ferreuses et les dépôts de goudron particulièrement visibles sur une surface claire. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique facilite les lavages ultérieurs. Pour les petites interventions comme les éclats de gravillons, un pinceau de retouche ou un aérosol s'avère parfaitement adapté, tandis que la réfection complète d'un panneau exige l'application au pistolet en cabine.