Peinture Audi R521 Wasserblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R521 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R521 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R521 Wasserblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R521 Wasserblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R521 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi R521 Wasserblau exige une méthode rigoureuse pour garantir l'uniformité de ses particules métallisées. En carrosserie, la préparation impose un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de tonalité gris clair, indispensable pour respecter la colorimétrie et la luminosité originelles de ce bleu cristallin. En version base mate à revernir, la pulvérisation s'effectue en deux couches croisées bien tendues, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques sans marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, assurant une protection optimale contre les ultraviolets, les gravillons et les agressions chimiques tout en rehaussant la profondeur visuelle.

Comparé à d'autres bleus emblématiques de chez Audi comme le Denimblau, plus dense et légèrement teinté de gris, ou le Sprintblau, nettement plus vif et sportif, le Wasserblau se distingue par sa pâleur élégante et sa tonalité glacée. Pour entretenir cette finition sensible aux micro-rayures, il est préconisé d'utiliser des techniques de lavage doux à la main avec des microfibres de qualité et un shampoing au pH neutre. L'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettra d'éviter l'incrustation des poussières de frein et du film routier.

Le conditionnement doit être choisi selon l'envergure de l'intervention. L'utilisation d'un aérosol bicomposant avec buse à jet plat convient aux retouches ciblées sur des rétroviseurs ou des bas de caisse. Pour le traitement d'éléments complets comme une portière ou une aile, l'emploi de peinture liquide en pot appliquée au pistolet HVLP reste la solution requise pour maîtriser le tendu et respecter la colorimétrie d'origine.