Peinture Audi R502 Ultramarinblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R502 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R502 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R502 Ultramarinblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R502 Ultramarinblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R502 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un tendu parfait et éviter les écarts d'opacité, l'application de l'Audi R502 Ultramarinblau réclame une méthode rigoureuse en cabine de peinture. La préparation débute par un ponçage soigné, idéalement au grain P500 à sec, suivi d'un dégraissage minutieux. L'application d'un apprêt gris moyen neutre est fortement recommandée afin de saturer uniformément ce bleu sans altérer son pouvoir couvrant. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre déposera deux passes régulières en respectant le temps de désaération nécessaire avant d'appliquer un vernis bi-composant à haut extrait sec, garantissant une brillance durable et un bouclier efficace contre les agressions climatiques. En configuration brillant direct polyuréthane, deux couches suffisent généralement pour obtenir le tendu et l'épaisseur requis.

Comparée aux bleus contemporains de la marque tels que le Navarrablau ou le Sepangblau, qui misent sur des charges d'aluminium ou de nacre pour créer des reflets changeants, la teinte Ultramarinblau se démarque par son homogénéité absolue sous tous les angles de vue. Son caractère franc rappelle les teintes utilitaires ou historiques des programmes personnalisés Audi Exclusive.

L'entretien d'une nuance unie saturée implique une protection régulière contre les rayons ultraviolets, principaux facteurs de ternissement des pigments bleus intenses. L'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un scellant céramique préservera sa vivacité d'origine. Concernant le conditionnement de la peinture, le stylo retouche convient parfaitement aux petits impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol permet de traiter de petites pièces localisées telles qu'une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pistolet conventionnel équipé d'une buse de 1,3 mm reste indispensable pour peindre un élément complet comme une aile ou un capot sans risque de peau d'orange.