Peinture Audi P9V Schwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1986-1991), Audi 90 (1987-1991), Audi 100 (1982-1990), Audi Coupe (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Schwarz Matt (10002)
• Schwarz Matt (10005)
• Schwarz Matt (10008)
• Schwarz Mat (1P9)
• Schwarz Met (98F)
• Schwarz Mat (BU0002)
• Schwarz Met (M9Y)
• Schwarz Mat (S7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P9V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P9V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture P9V Schwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P9V Schwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P9V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte P9V SCHWARZ MET en atelier de carrosserie exige une méthode rigoureuse pour garantir une parfaite planéité du grain métallique. Après un ponçage de préparation soigné et l'application d'un apprêt idéalement teinté en gris foncé, la base s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère destinée à harmoniser l'orientation des particules d'aluminium sans créer d'ombres. Pour finaliser l'application, un vernis bi-composant de type haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable. Ce vernis apporte non seulement la profondeur visuelle attendue, mais il protège également les pigments contre le ternissement dû aux rayons ultraviolets et aux agressions chimiques.

Comparée à d'autres références sombres emblématiques de la marque aux anneaux, comme le noir uni Brillant Schwarz qui offre un reflet laqué pur et sans texture, la nuance P9V apporte un relief plus technique grâce à sa métallisation. Elle se distingue également du Phantom Schwarz apparu plus tard, lequel intègre des effets nacrés plus complexes.

L'entretien d'un noir métallisé demande une attention particulière pour éviter les micro-rayures, bien que sa texture métallique les rende moins perceptibles que sur une laque brillante unie. Un lavage à la main avec un gant microfibre doux et un séchage minutieux sont préconisés pour éviter les traces de calcaire. Selon l'ampleur des travaux à réaliser, l'usage d'un aérosol avec buse à jet plat conviendra parfaitement pour une retouche sur une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que le format en pot pour application au pistolet pneumatique demeure impératif pour la réfection d'un capot, d'une aile ou d'un panneau latéral complet.