Peinture Audi 10002 Schwarz Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2012
• Bases disponibles : hydro

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• Schwarz Met (M9Y)
• Schwarz Met (P9V)
• Schwarz Mat (S7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10002 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10002 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 10002 Schwarz Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10002 Schwarz Matt est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 10002 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 10002 Schwarz Matt exige une rigueur méthodique propre aux finitions mates. Les travaux débutent par une préparation soignée du support, comprenant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte foncée pour garantir un pouvoir couvrant homogène. La base à l'eau s'applique en deux couches régulières, respectant un temps de désolvatation complet entre les passes. L'étape déterminante reste l'application d'un vernis mat spécifique pour carrosserie automobile. Le carrossier doit calibrer précisément son pistolet et respecter scrupuleusement l'hygrométrie ainsi que les temps de séchage pour éviter tout écart de brillance ou effet de marbrage.

Par rapport aux autres noirs de la palette Audi, le Schwarz Matt se distingue nettement du Brillantschwarz, qui propose un fini uni brillant traditionnel, ou du Mythosschwarz, caractérisé par ses reflets métallisés complexes. Ici, l'absence totale de brillance crée un contraste visuel puissant avec les optiques et les éléments vitrés du véhicule.

Sur le plan de la maintenance, une finition mate impose des règles strictes. Le polissage, le lustrage et l'application de cires standard sont strictement à proscrire sous peine de lustrer la surface de manière irréversible. Le lavage doit s'effectuer à la main, avec un shampoing au pH neutre sans agents lustrants, complété par un rinçage à l'eau déminéralisée. Pour la mise en œuvre, un flacon de retouche permet de traiter les impacts isolés, tandis qu'un conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure indispensable pour peindre un élément complet avec une matité uniforme.