Peinture Audi 10008 Schwarz Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2012
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

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• Schwarz Mat (1P9)
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• Schwarz Met (M9Y)
• Schwarz Met (P9V)
• Schwarz Mat (S7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 10008 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 10008 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 10008 Schwarz Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 10008 Schwarz Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 10008 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SCHWARZ MATT 10008 exige un protocole rigoureux, propre aux finitions satinées ou mates. La préparation du support doit être irréprochable car l'absence de brillance ne pardonne aucun défaut d'alignement ou rayure de ponçage. Après l'application d'un apprêt sombre homogène, la base est appliquée en deux couches régulières. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat spécifique bi-composant, dont le taux de matité doit être strictement contrôlé selon les spécifications techniques. Une épaisseur excessive ou une vitesse de séchage inadéquate peut modifier l'indice de réfraction et altérer l'aspect satiné final.

Comparée aux références emblématiques d'Audi comme le Brillantschwarz uni ou le Mythosschwarz métallisé, cette finition se singularise par l'absence d'effets pailletés et une neutralité lumineuse absolue. Elle confère au véhicule une silhouette plus sculpturale et industrielle.

Sur le plan de l'entretien, ce revêtement impose des règles strictes. Tout polissage, lustrage ou usage de cire traditionnelle est formellement proscrit, car ces actions créeraient des zones brillantes irréversibles. Le nettoyage s'effectue exclusivement à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre dédié aux peintures mates, complété par des microfibres propres sans pression excessive. Pour les travaux de carrosserie, le stylo de retouche est à réserver aux impacts minimes d'arête, l'aérosol bi-composant mat convient aux éléments détachés comme les coques de rétroviseurs, tandis qu'une application au pistolet en pot reste obligatoire pour peindre un élément complet en conservant l'uniformité du grain.