Golfblau Audi, code P5E : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Golfblau, référencée sous le code constructeur P5E par Audi, est une nuance de bleu ciel uni directement inspirée des livrées historiques du sport automobile. Visuellement, cette couleur se caractérise par un bleu pastel franc, dépourvu de particules métallisées ou nacrées, conférant au véhicule une allure rétro et épurée. Proposée principalement au sein du catalogue de personnalisation Audi Exclusive à partir des années 2000 et 2010, cette teinte atypique met en valeur les lignes sculpturales des modèles sportifs de la marque en captant la lumière naturelle avec une grande douceur.
Code couleur : P5E
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte P5E Golfblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour l'application de la teinte Golfblau P5E, la préparation du support constitue une étape déterminante. En raison de sa tonalité pastel claire et de sa nature unie, il est vivement conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris clair ou blanche afin de garantir un rendu colorimétrique fidèle sans assombrir la nuance finale. En carrosserie, la pulvérisation s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désolvatation adéquat. Si la finition choisie est une base mate solvantée ou hydrodiluable, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, assurant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Pour une réparation en brillant direct, le durcisseur doit être dosé avec précision pour obtenir une tension optimale dès la sortie de cabine.
Au sein de la palette Audi, le Golfblau se différencie nettement des bleus métallisés contemporains tels que le Bleu Nogaro ou le Bleu Navarre, en offrant une esthétique vintage pure, très proche du Bleu Riviera mais avec une touche plus subtilement délavée. Sur le plan de l'entretien, ce type de teinte unie nécessite des lavages périodiques à la main avec des produits au pH neutre pour éviter l'apparition de micro-rayures visibles. L'application d'une cire de protection synthétique ou céramique permet de conserver l'éclat du vernis dans le temps. En termes de format, le stylo de retouche s'avère idéal pour stopper les petits éclats de gravillons, tandis que les éléments de carrosserie complets exigent l'emploi d'un conditionnement en pot pour application au pistolet professionnel.
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