Peinture Audi P1V Silberdistel métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 200 C2 (1979-1982)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P1V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P1V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture P1V Silberdistel Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P1V Silberdistel Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P1V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour poser fidèlement la teinte P1V Silberdistel Met en finition base solvant, le carrossier commence par un travail de préparation méticuleux, incluant le dégraissage minutieux de la zone et l'application d'un apprêt de nuance neutre ou claire. La peinture s'applique ensuite en deux couches uniformes croisées, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les particules métallisées et prévenir tout effet de marbrure ou de nuancement. Après une désolvatation complète, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure, de type HS ou UHS, permet d'enrober les pigments métalliques, offrant une tension de film parfaite et une excellente barrière contre les rayonnements ultraviolets et les agressions chimiques.

Comparée à des gris métallisés contemporains du nuancier Audi comme le Diamantsilber ou le Zermattsilber, la nuance Silberdistel se démarque nettement par sa dominante chaude et légèrement verdoyante, propre aux designs des véhicules d'époque.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : un aérosol avec buse professionnelle est parfaitement adapté pour une retouche localisée ou une réparation de coin de pare-chocs, tandis qu'un format en pot appliqué au pistolet pneumatique reste indispensable pour repeindre un panneau entier comme une aile ou un capot. Pour préserver cette teinte sur le long terme, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire protectrice synthétique ou carnauba, évitant ainsi le ternissement prématuré du vernis.