Peinture Audi P1G Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P1G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P1G sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture P1G Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P1G Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P1G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une teinte jaune opaque comme le Postgelb P1G requiert une préparation soignée en atelier de carrosserie. Les pigments jaunes présentant une transparence naturelle plus marquée que d'autres teintes, il est indispensable d'appliquer un apprêt de fond clair, idéalement blanc ou gris très pâle, poncé finement au grain P500 à sec. Le carrossier appliquera ensuite deux à trois passes régulières afin de garantir une parfaite opacité sans créer de marbrures. En système bicouche, la base sera impérativement protégée par un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) pour garantir la résistance mécanique et la rétention de brillance. En version brillant direct polyuréthane, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu net et une excellente profondeur.

Comparé à d'autres jaunes emblématiques d'Audi, tels que l'Imolagelb plus sportif ou le Vegasgelb résolument moderne et acidulé, le Postgelb P1G adopte un caractère plus fonctionnel et institutionnel, évoquant les codes chromatiques industriels d'outre-Rhin. Cette tonalité sans compromis offre une identité visuelle marquante aux éléments repeints.

Sur le plan de l'entretien, les pigments jaunes sont sensibles aux rayons ultraviolets et aux contaminants routiers. Un lavage doux à l'eau savonneuse neutre complété par l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique permettra de prévenir l'oxydation de surface. Pour le choix du format, le flacon retouche s'avère optimal pour combler les impacts d'arêtes et de gravillons, l'aérosol convient aux petites surfaces telles que les coques de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour le pistolage complet d'un panneau de carrosserie.