Peinture Audi N7S Daytonagrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi RS4 (2006-2015), Audi RS6 Avant (2008-2018), Audi A4 S-Line (2007-2020), Audi R8 (2007-2015), Audi S3 (2013-2020)

Teintes Audi proches

• Daytonagrau Met (Z7S)
• Daytonagrau Met (6Y)
• Daytonagrau Met Matt (I6)
• Daytonagrau Met Matt (X7A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N7S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N7S sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture N7S Daytonagrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N7S Daytonagrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N7S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du code N7S en atelier exige une préparation minutieuse pour assurer une colorimétrie fidèle. L'application nécessite un fond préparé avec un apprêt de teinte grise neutre à foncée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène. En formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique couramment en deux couches couvrantes suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour répartir convenablement les particules métallisées et prévenir tout risque d'ombrage ou de marbrage. La finition impose un vernis carrosserie bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) pour sceller les pigments, garantir une brillance durable et offrir une protection mécanique élevée contre les rayures et les agressions chimiques.

Face aux autres teintes du nuancier Audi, le Daytonagrau se distingue nettement du célèbre Nardograu par sa nature métallisée texturée, là où ce dernier est un gris pastel uni. Il se démarque également du Manhattangrau par un rendu plus froid et métallique, et du Florettsilber par une tonalité nettement plus sombre. Pour préserver son éclat, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main complété par une protection synthétique ou céramique afin d'éviter les micro-rayures perceptibles sur les teintes anthracites. Pour les interventions, l'aérosol bi-composant convient aux raccords localisés ou aux petits éléments tels que les coques de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour repeindre un bouclier, une aile ou un panneau complet.