Peinture Audi M5T Preussischblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M5T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M5T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M5T Preussischblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M5T Preussischblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M5T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte M5T Preussischblau Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules d'aluminium. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant gris neutre, la carrosserie doit être impeccablement dégraissée. La base s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à basse pression afin d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'orientation anarchique du grain métallique. Après un temps de désolvantation adéquat, l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de type HS ou UHS apporte la tension nécessaire, protège les pigments contre les rayons ultraviolets et procure une profondeur visuelle optimale.

Comparée à des bleus Audi contemporains comme le Navarrablau, plus saturé en reflets cobalt, ou le Mingblau, plus proche d'un bleu nuit violacé, la nuance Preussischblau se distingue par son équilibre neutre et son rendu traditionnel d'inspiration germanique. En matière d'outillage, les retouches d'impacts de gravillons localisées peuvent être traitées à l'aide d'un pinceau fin, tandis que la réfection d'un panneau complet, tel qu'une portière ou un capot, impose l'usage d'un pistolet à peinture en cabine afin de préserver l'alignement de la teinte avec les éléments adjacents.

L'entretien de ce type de métallisé foncé demande une vigilance accrue pour éviter l'apparition de micro-rayures. Un nettoyage régulier à la main, fondé sur la technique des deux seaux avec des gants en microfibre doux et un shampoing au pH neutre, est particulièrement recommandé. L'application semestrielle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la transparence du vernis et de sublimer durablement le scintillement des pigments bleus métallisés.