Peinture Audi M5N Cobaltblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M5N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M5N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M5N Cobaltblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M5N Cobaltblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M5N ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi Cobaltblau Met en base solvantée exige un respect rigoureux des règles de l'art en carrosserie pour garantir une parfaite homogénéité des pigments métallisés. Les éléments doivent recevoir une préparation minutieuse, comprenant un ponçage au grain fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen. La pose s'effectue généralement au pistolet en deux couches pleines croisées, suivies d'un voile de placement léger à pression réduite afin d'éviter tout phénomène de marbrure ou d'effet d'ombre. Après le temps de désolvatation prescrit, la base doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et optimiser la réfraction de la lumière.

Dans l'univers des teintes bleues Audi, le code M5N se situe à mi-chemin entre l'éclat vif du célèbre Bleu Nogaro et la sobriété ténébreuse du Bleu Mugello, offrant une alternative classique moins saturée mais dotée d'une texture métallique très riche. Pour préserver son éclat, il est recommandé d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs, de privilégier un nettoyage manuel à l'aide de shampoings neutres et d'appliquer régulièrement une cire de protection ou un traitement céramique.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Un aérosol professionnel de retouche est parfaitement adapté pour traiter un rétroviseur, une poignée de porte ou un raccord discret. En revanche, pour repeindre un panneau complet tel qu'un capot, une aile ou un bouclier, le format en pot prêt à l'emploi destiné au pistolet de carrossier demeure indispensable pour obtenir une tension de film optimale et un alignement parfait de la nuance d'origine.