Peinture Audi M1V Hellbronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 100 C3 (1982-1986), Audi Coupé B2 (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M1V Hellbronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1V Hellbronze Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi M1V en carrosserie nécessite une rigueur technique propre aux bases solvantées métallisées. Après un dégraissage soigné et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, la base doit être projetée en deux passes régulières et croisées pour assurer une répartition homogène des pigments métalliques sans risquer d'effets de marbrure. Une passe de placement légère à pression réduite permet de stabiliser les paillettes d'aluminium. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour protéger le film de peinture contre les agressions chimiques et garantir la durabilité du brillant d'origine.

Dans le catalogue historique Audi, le Hellbronze M1V se positionne entre les beiges métallisés plus froids comme l'Inarisilber et les teintes cuivrées plus denses telles que le Kupfer Metallic. Sa tonalité intermédiaire en fait une teinte rare et appréciée des amateurs de véhicules d'époque.

L'entretien d'une surface peinte en M1V demande l'emploi de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique pour préserver la clarté du vernis contre l'oxydation UV. Selon l'ampleur de la réparation, le choix du conditionnement est déterminant : le stylo de retouche est à réserver aux micro-impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant convient pour le traitement d'une pièce étroite ou d'un raccord, tandis que la base en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour peindre un élément complet tel qu'un capot ou une aile.