Peinture Audi M1U Leinen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A8 D2 (1994-2002), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M1U Leinen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1U Leinen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M1U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte Audi M1U Leinen Met, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier commence par un ponçage progressif et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise claire afin de garantir la neutralité chromatique du fond. L'application de la base, qu'elle soit formulée en version hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une couche de placement légère pour orienter harmonieusement les particules d'aluminium. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec garantit la profondeur du métallisé tout en assurant une protection pérenne face aux rayonnements ultraviolets et aux agressions chimiques.

Par rapport à des teintes courantes comme l'Argent Reflex ou l'Argent Avus, Leinen Met se distingue par ses sous-tons chauds tirant vers des nuances de sable doux, tout en restant nettement plus discret et feutré que les teintes champagne traditionnelles. Cet équilibre chromatique subtil impose une maîtrise précise de l'application en raccord fondu pour éviter toute rupture optique sur les panneaux adjacents.

L'entretien de cette finition repose sur des lavages réguliers avec un shampoing automobile doux à pH neutre et un séchage soigné à la microfibre afin de préserver la brillance sans créer de microrayures. Une décontamination périodique combinée à l'application d'une cire de protection synthétique permettra de mettre en valeur l'éclat des paillettes métalliques dans le temps.

Concernant le conditionnement, les retouches d'impacts ou de petites zones comme les coques de rétroviseurs et les bandeaux de pare-chocs se réalisent efficacement à l'aérosol. Pour repeindre un panneau complet tel qu'une portière ou une aile, le format en pot pour application au pistolet demeure impératif afin d'obtenir un tendu irréprochable et une répartition homogène des charges métalliques.