Peinture Audi M1A Lemongelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : AUDI TT (1998-2006), AUDI A3 (1996-2003), AUDI A4 (1994-2001)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M1A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M1A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M1A Lemongelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M1A Lemongelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M1A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte LEMONGELB M1A, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un abrasif fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur neutre ou légèrement claire, est recommandée pour garantir l'uniformité de la couleur finale et masquer les petites imperfections. Lors de l'application de cette teinte unie, qu'elle soit en base eau ou solvantée, le carrossier procède généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour éviter les surcharges et assurer une couverture homogène, avec un temps d'attente respecté entre chaque passe. Étant une base mate, elle doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant pour lui conférer brillance, profondeur et protection contre les agressions extérieures (UV, rayures). Si la finition brillant direct est choisie, elle combine pigment et liant protecteur, offrant une application en 2 couches pleines pour un rendu brillant sans vernis additionnel, souvent privilégiée pour sa robustesse. Le LEMONGELB M1A se distingue par son intensité par rapport à des jaunes plus pastel ou moutarde, comme le Vegas Yellow (LY1C) ou certains variantes du Imola Yellow (LY1C ou LY1B) qui peuvent avoir une perception plus chaude ou plus dense. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection périodique aideront à préserver l'éclat de cette couleur vive. Pour les retouches de petites surfaces, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des éléments plus grands, un pot de peinture est indispensable pour une application au pistolet, assurant une uniformité et une intégration parfaite avec le reste de la carrosserie.