Elfenbein Audi, code L62 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte L62 Elfenbein développée par Audi est une nuance emblématique des productions historiques de la marque. Littéralement traduit par ivoire, ce coloris uni non métallisé se caractérise par un blanc cassé crémeux aux sous-tons chauds, délicatement teintés de beige clair. Particulièrement populaire durant les années 1960 et 1970, cette finition sobre et vintage procure aux carrosseries une identité classique distincte, loin des blancs froids contemporains. Sa pigmentation dense offre une excellente opacité sous la lumière naturelle, soulignant avec discrétion les lignes épurées et géométriques des berlines et coupés d'époque du constructeur aux anneaux.
Code couleur : L62
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte L62 Elfenbein est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte L62 Elfenbein nécessite une préparation soignée pour garantir un rendu chromatique irréprochable. Il est recommandé de préparer le subjectile avec un apprêt de teinte gris très clair ou blanc cassé, évitant ainsi toute dérive de nuance due à la transparence des couches de base. Pour une finition conforme à l'origine sur un modèle de collection, le brillant direct reste la solution privilégiée, appliqué en deux passes régulières croisées afin d'obtenir un tendu parfait et une brillance durable sans étape de vernissage. Dans le cas d'une formulation en base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, recouvrez après évaporation complète avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, assurant une barrière solide contre les rayures et le ternissement solaire.
Comparée à des nuances voisines comme le Chamonixweiß ou le Polarweiß, plus neutres et minérales, l'Elfenbein affirme une tonalité nettement plus veloutée et chaleureuse. Pour les petites réparations d'éclats de gravillons sur les arêtes d'ailes ou le capot, un stylo de retouche précis est adapté. En revanche, pour repeindre un panneau entier, l'usage d'un pistolet conventionnel ou d'un aérosol bicomposant avec durcisseur intégré permet une pulvérisation homogène indispensable sur cette couleur claire. Pour préserver son éclat, évitez les détergents agressifs et appliquez régulièrement une cire protectrice à base de carnauba qui rehaussera la profondeur naturelle de cette teinte historique.
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