Elfenbein Audi, code L60 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte L60 Elfenbein, développée par Audi, incarne la sobriété classique des teintes claires emblématiques des années 1960 et 1970. Ce blanc ivoire non métallisé se distingue par ses sous-tons chauds, tirant subtilement vers le crème sans basculer dans le beige lourd. Visuellement, il confère aux carrosseries une prestance vintage authentique tout en atténuant la perception des micro-rayures d'usage. Proposée historiquement en finition unie brillante, la teinte Elfenbein est aujourd'hui déclinable en formules hydrodiluables ou solvantées à revernir, s'adaptant aussi bien aux restaurations intégrales de véhicules de collection qu'aux réparations de carrosserie modernes.
Code couleur : L60
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte L60 Elfenbein est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi L60 requiert une préparation rigoureuse du subjectile. Pour garantir une colorimétrie exacte, l'application d'un apprêt de fond clair, blanc ou gris très clair, est impérative afin de préserver la luminosité naturelle de cet ivoire. En version brillant direct polyuréthane, deux couches régulières suffisent à apporter une opacité parfaite et un tendu profond conforme aux standards de l'époque. Pour les finitions en base mate à revernir, qu'elles soient à l'eau ou solvantées, l'application de deux à trois passes croisées précède le pistolage d'un vernis bi-composant haut extrait sec, qui scellera la teinte contre les agressions climatiques et le jaunissement.
Comparée à des nuances voisines comme le Chamonixweiß ou les blancs polaires plus contemporains de la marque, la nuance Elfenbein affiche une douceur organique marquée par une pointe d'ocre, évitant l'aspect clinique des blancs purs. Ce pigment clair demande un entretien soigné : un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection préviendront l'oxydation superficielle et l'incrustation des contaminants routiers.
Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Le flacon de retouche avec pointe fine s'avère optimal pour combler les éclats de gravillons sur la face avant sans démarcation. L'aérosol bi-composant offre une solution pratique pour repeindre un élément isolé tel qu'une jupe avant ou un passage de roue, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour la remise en peinture d'éléments complets en cabine.
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