Peinture Audi L1D Amag Beige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L1D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L1D sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L1D Amag Beige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L1D Amag Beige est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L1D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte L1D Amag Beige, une préparation minutieuse des supports demeure indispensable. Après ponçage fin et dégraissage soigné des éléments de carrosserie, l’application d’un apprêt de teinte intermédiaire ou beige clair est préconisée pour garantir une opacité rapide et éviter toute dérive colorimétrique. Selon la formulation choisie en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose de deux couches régulières suivies d'une fine couche d'harmonisation assure une parfaite homogénéité de la surface avant le séchage complet. Dans le cas d'une version en brillant direct, souvent appréciée pour conserver l'esprit d'origine des peintures opaques d'époque, la pose d'un vernis n'est pas requise, tandis qu'un vernis polyuréthane bicouche haut extrait sec protégera efficacement les bases mates contre les rayons UV et les agressions chimiques. Cette couleur se distingue des beiges métallisés plus récents d'Audi, tels que le Beige Dakar, en évitant toute brillance complexe au profit d'un aspect purement classique. Pour des réparations mineures, comme les éclats de gravillons ou les bords d'ailes, l'utilisation d'un aérosol bicomposant ou d'un stylo de retouche permet d'atténuer visiblement les défauts. En revanche, pour la réfection complète d'une porte, d'un capot ou de la caisse entière, l'application au pistolet en cabine reste fortement recommandée afin de maîtriser l'épaisseur du film et la tension du vernis. L'entretien de ce beige uni s'effectue simplement à l'aide de shampoings neutres complétés périodiquement par l'application d'une cire protectrice non abrasive, préservant ainsi la profondeur du ton sans saturer le brillant.