Peinture Audi K5V Cirrus Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1984
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K5V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K5V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture K5V Cirrus Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K5V Cirrus Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K5V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte K5V Cirrus Blau Met requiert une rigueur professionnelle typique des teintes métallisées claires. Pour obtenir un résultat homogène, le carrossier doit débuter par un apprêt de nuance grise neutre, soigneusement poncé au P800 à l'eau ou au P500 à sec afin d'éviter toute rayure visible sous les paillettes. La base, formulée en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'une passe de voile ou d'égalisage à pression réduite pour disperser uniformément les pigments métalliques et prévenir les effets d'ombrage ou de marbrage. Un vernis bi-composant polyuréthane haut extrait sec est ensuite impératif pour sceller la teinte, garantissant une profondeur optique optimale et une haute résistance face aux agressions climatiques.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de la marque Audi, tels que le Bleu Sepang ou le Bleu Navarra qui affichent des tonalités sombres et saturées, le Cirrus Blau se positionne davantage aux côtés des teintes éthérées et métalliques comme le Bleu Glacier, tout en conservant une nuance bleutée plus franche et moins argentée.

Pour entretenir cette finition délicate, il est conseillé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampooing au pH neutre et d'appliquer une cire synthétique ou un scellant céramique pour éviter l'oxydation de surface. Enfin, le choix du format dépend directement de la zone à traiter. L'aérosol bicouche convient parfaitement aux raccords locaux ou aux petites pièces telles que les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique s'impose pour la remise en peinture d'éléments complets comme une porte ou une aile.