Peinture Audi K5E Capriblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1978-1981), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupe (1980-1983)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K5E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K5E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture K5E Capriblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K5E Capriblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte K5E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer la fidélité de la nuance Capriblau K5E, une préparation rigoureuse des fonds est indispensable. Les professionnels recommandent un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, garantissant ainsi un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du bleu. Lorsqu'elle est préparée en base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, l'application nécessite généralement deux couches régulières suivies d'une légère passe de désolidarisation pour assurer l'uniformité du film. L'ensemble doit ensuite être scellé par un vernis acrylique bicomposant de haute qualité pour lui conférer une brillance durable et une résistance élevée face aux agressions climatiques. En configuration brillant direct bi-composant, souvent privilégiée lors de restaurations intégrales d'époque, la couleur révèle immédiatement son tendu d'origine après deux passes croisées.

Contrairement à des bleus contemporains plus électriques ou métallisés comme le Nogaroblau ou le Sepangblau, le Capriblau se distingue par sa pureté pastel et son absence d'effets scintillants, conférant un charme rétro authentique. Côté entretien, cette teinte s'entretient simplement par des lavages doux à l'eau déminéralisée et au savon neutre, complétés par l'application régulière d'une cire protectrice pour éviter l'oxydation superficielle du vernis.

Le choix du conditionnement doit être guidé par la surface à traiter : les stylos de retouche et aérosols sont parfaits pour les arêtes de portières ou les impacts de gravillons, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure impérative pour les éléments complets tels qu'un capot, une aile ou une caisse entière.