Peinture Audi J5F Bleu Edf : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J5F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J5F sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture J5F Bleu Edf est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J5F Bleu Edf est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J5F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un rendu homogène avec le code J5F, la préparation des surfaces requiert une attention méthodique. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt uniforme, idéalement gris moyen, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans dévier la tonalité du bleu. En formulation hydrodiluable ou solvantée bicouche, deux passes régulières croisées suffisent généralement à obtenir l'opacité requise, suivies de l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec pour conférer brillance et protection mécanique. Pour les ateliers recherchant la simplicité d'un système traditionnel sur teinte opaque, le brillant direct constitue une alternative performante, offrant un tendu résistant sans nécessiter de vernis additionnel.

Au sein de la palette Audi, le Bleu EDF se distingue nettement des teintes sportives emblématiques telles que le Bleu Nogaro ou le Bleu Sepang. Dépourvu de reflets changeants ou de paillettes, il présente une neutralité fonctionnelle marquée. L'entretien de ce type de teinte unie nécessite des lavages doux au pH neutre et des décontaminations périodiques, les finitions non métallisées étant plus sensibles à l'apparition de micro-rayures sous l'effet des frottements mécaniques. L'application régulière d'une protection synthétique permet de préserver la vivacité des pigments face aux rayons ultraviolets.

Le choix du format d'application dépend directement de l'étendue des travaux. L'aérosol s'avère parfaitement adapté aux interventions ponctuelles, telles que la reprise d'une arête ou la peinture d'un rétroviseur. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un hayon, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir un débit régulier et une tension de surface professionnelle.