Peinture Audi J5C Gruenblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J5C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J5C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture J5C Gruenblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J5C Gruenblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J5C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte J5C Gruenblau exige une rigueur méthodique afin de garantir un rendu uniforme et durable. Pour une finition optimale, les éléments de carrosserie doivent être méticuleusement dégraissés, poncés au grain fin et recouverts d'un apprêt garnissant de nuance adaptée, idéalement gris moyen, pour assurer un pouvoir couvrant homogène. Si vous optez pour une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux passes régulières entrecoupées d'un temps d'évaporation précis, avant la pose indispensable d'un vernis polyuréthane bi-composant haute teneur en solides pour sceller la couleur et offrir une brillance durable ainsi qu'une protection face aux agressions extérieures. En version brillant direct, deux couches pleines suffisent pour obtenir un tendu net et une protection immédiate.

En comparaison avec d'autres teintes emblématiques d'Audi comme le Bleu Navarre ou le Vert Goodwood, le Gruenblau se positionne comme une nuance intermédiaire beaucoup plus terreuse et singulière, évitant l'effet purement chromatique des bleus cobalt tout en conservant une fraîcheur que ne possèdent pas les verts olive. Pour préserver son éclat et prévenir l'apparition de micro-rayures, un lavage à la main à l'aide de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice sont vivement recommandés.

Concernant le choix du conditionnement, les retouches d'impacts de gravillons ou d'arêtes de portes se traitent idéalement au stylo retouche avec pinceau de précision. Pour des réparations localisées sur des rétroviseurs ou des bas de caisse, le format aérosol bi-composant garantit une atomisation fine et homogène, tandis que la remise en peinture d'un panneau complet ou d'un véhicule entier requiert l'utilisation d'un pistolet à gravité alimenté par de la peinture en pot.