Peinture Audi J4 Nauticblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 100 C3 (1982-1991), Audi Coupe B3 (1988-1996), Audi V8 (1988-1994), Audi 100 C4 (1990-1994)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J4 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture J4 Nauticblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J4 Nauticblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement la nuance Nauticblau J4, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après dégraissage et ponçage minutieux, il est conseillé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte gris moyen afin de garantir le bon pouvoir couvrant de la couleur. En atelier, l'application d'une base hydrodiluable ou solvantée s'opère généralement en deux couches uniformes, suivies d'un voile léger destiné à homogénéiser l'orientation des pigments métallisés et éviter les marbrures. Après évaporation complète, la finition requiert un vernis bi-composant de type UHS ou HS qui apporte la brillance, la profondeur visuelle et une protection mécanique durable contre les rayons UV et les intempéries. En version brillant direct pour certaines applications spécifiques, deux passes croisées assurent un tendu optimal. Comparé à d'autres bleus Audi de générations ultérieures comme le Santorinblau ou le Mingblau, le Nauticblau propose une saturation plus mesurée, sans reflets violacés prononcés, incarnant un classicisme pur. En raison de sa profondeur chromatique, cette teinte révèle facilement les micro-rayures et les traces de calcaire. Un entretien doux sans brosses agressives, complété par l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, préserve durablement sa réflectance. Concernant le format, un pinceau de retouche est parfait pour atténuer les impacts de gravillons isolés sur le capot. L'aérosol bi-composant répond parfaitement aux réparations localisées sur une aile ou une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet ou réaliser une réfection totale.