Peinture Audi H9A Delftweiss : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H9A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H9A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H9A Delftweiss est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H9A Delftweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H9A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement le blanc Delftweiss H9A, la préparation du subjectile requiert une attention méticuleuse, car un blanc uni met en évidence la moindre irrégularité de surface. Le carrossier doit obligatoirement appliquer un apprêt garnissant de teinte gris clair ou blanche, suivi d'un ponçage minutieux au grain fin P800 à l'eau ou P500 à sec. Lorsque la teinte est formulée en brillant direct polyuréthane, deux passes régulières suffisent pour obtenir une profondeur et un tendu optimaux, parfaitement conformes aux méthodes d'application traditionnelles. Dans le cas d'une formule en base mate solvantée ou à l'eau, l'application de deux couches couvrantes suivie d'un vernis bicomposant haut extrait sec garantit une protection supérieure contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Par rapport à d'autres références blanches de la marque, telles que l'Alpinweiss plus éclatant ou l'Ibisweiss contemporain très neutre, le Delftweiss se démarque par une douceur visuelle caractéristique des teintes historiques. Cette couleur demande un entretien régulier pour prévenir l'oxydation de surface et l'incrustation des contaminants routiers. Un lavage doux à la main complété par une décontamination chimique et la pose d'une cire de protection permet de conserver son éclat sans ternissement.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour rectifier des éclats de gravillons ou des rayures superficielles sur les arêtes d'un ouvrant, un stylo de retouche précis ou un aérosol bicomposant est parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou pour une restauration totale, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique reste indispensable pour garantir une parfaite homogénéité du film de peinture.