Peinture Audi H7C Kieselgrau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1992
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Audi Q4 e-tron (2021-2024), Audi e-tron GT (2021-2024), Audi RS6 Avant C8 (2020-2024)

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H7C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H7C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H7C Kieselgrau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H7C Kieselgrau Matt est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte H7C ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la nuance KIESELGRAU MATT en atelier de carrosserie exige un savoir-faire méthodique, propre aux peintures à effet mat. La surface doit être préparée minutieusement avec un apprêt de nuance neutre pour éviter toute variation de fond. La base à l'eau est déposée en deux couches croisées régulières afin d'obtenir un pouvoir couvrant parfait sans surcharge. La réussite du rendu final dépend ensuite entièrement de l'application d'un vernis mat bicomposant de haute qualité. Le peintre doit maintenir une distance, une pression et une vitesse de passe rigoureusement constantes, car le niveau de brillance résiduel ne tolère aucun rattrapage par ponçage ou lustrage ultérieur.

Au sein de la palette Audi, ce Kieselgrau se positionne à mi-chemin entre l'emblématique Nardo Grau, plus soutenu et verni brillant, et un Suzuka Grau aux accents plus clairs. Sa déclinaison mate lui donne un caractère distinctif, plus doux et feutré que les teintes métallisées mates comme le Daytona Grau. L'entretien de cette surface demande des précautions strictes : le lavage manuel à l'eau claire avec un shampoing spécifique pour peintures mates est indispensable, tandis que les cires lustrantes, produits lustrants ou rouleaux de lavage automatique sont strictement à proscrire pour ne pas créer de zones brillantes irréversibles.

Pour une intervention locale telle qu'une réparation de coque de rétroviseur ou d'extension d'aile, un conditionnement en aérosol bicomposant assure un résultat précis. En revanche, pour la mise en peinture d'un capot, d'une portière ou d'un bouclier complet, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet HVLP en cabine demeure la solution incontournable pour garantir l'homogénéité du grain mat.