Peinture Audi H5T Kurilenblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1981
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H5T choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H5T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H5T Kurilenblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H5T Kurilenblau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H5T ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Kurilenblau H5T en finition brillant direct répond à des exigences techniques précises. Le support doit être rigoureusement dégraissé, décontaminé et poncé au grain P400 à sec ou P800 à l'eau, avant l'application éventuelle d'un apprêt garnissant de teinte neutre pour garantir une opacité homogène. Formule bi-composante à mélanger avec un durcisseur et un diluant réactif, le brillant direct ne nécessite aucun vernis de finition : le tendu et la brillance se développent directement lors du séchage. L'application recommandée s'effectue en deux couches régulières au pistolet de carrosserie, en observant un temps d'évaporation d'une dizaine de minutes entre les passes pour éviter les coulures et assurer une bonne tension du film.

Au sein de la palette historique d'Audi, le Kurilenblau se distingue des bleus plus clairs et des nuances sombres presque noires par une tonalité intermédiaire très pure, exempte de reflets changeants. Selon la surface à traiter, le choix du conditionnement est primordial. Pour les micro-impacts de gravillons ou les arêtes de portières écaillées, un flacon de retouche muni d'un applicateur fin suffit pour masquer le défaut. En revanche, pour un panneau complet comme une aile, un capot ou une malle arrière, l'application au pistolet en cabine ou l'usage d'un aérosol bi-composant s'avère indispensable pour préserver l'homogénéité du brillant.

Les peintures en brillant direct étant naturellement plus exposées au farinage sous l'effet des rayons ultraviolets, un entretien régulier est préconisé. L'application d'une cire de protection synthétique ou d'un scellant non abrasif après lavage permettra de maintenir la saturation du bleu et de prévenir l'oxydation de surface au fil des années.