Peinture Audi H3L Rouge : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Deep Black Pearl (C9X)
• Gletscherweiss Perl (S9R)
• Mythosschwarz Met (Y9T)
• Daytonagrau Met (Z7S)
• Phantomschwarz Met (Z9Y)
• Tornadorot (018)
• Alpinweiss (025)
• Brillantschwarz Uni (041)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H3L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H3L sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H3L Rouge est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H3L Rouge est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H3L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un rendu homogène et fidèle à la nuance d'origine Audi H3L, la préparation du subjectif demeure déterminante. Un ponçage minutieux au grain P400 à sec pour les apprêts, suivi d'un dégraissage rigoureux, constitue le prérequis indispensable. L'application d'un apprêt garnissant teinté dans un ton de gris moyen à clair favorise le pouvoir couvrant de ce pigment rouge. En version hydrodiluable ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désaération complet, avant de sceller le film avec un vernis bi-composant haut extrait sec. Ce dernier garantit une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets, évitant ainsi le ternissement ou la décoloration prématurée typique des teintes rouges. En cas d'option pour le brillant direct, deux couches pleines suffisent pour obtenir un tendu net et un brillant profond sans étape de vernissage ultérieure.

Par rapport à d'autres rouges emblématiques du nuancier Audi, comme le Rouge Misano réputé pour sa nacre subtile ou le Rouge Tango aux reflets plus chauds et métallisés, la nuance H3L se distingue par sa sobriété et son caractère résolument pur. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce rouge implique l'utilisation de shampooings au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice synthétique ou d'un scellant céramique pour préserver l'intensité du pigment face aux intempéries et aux lavages mécaniques.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les micro-griffures sur les arêtes de portières, le stylo de retouche précis est optimal. Les interventions localisées sur une aile ou un rétroviseur se prêtent parfaitement à l'usage d'aérosols bicomposants professionnels, tandis que la remise en peinture d'un capot complet ou d'une portière entière nécessite l'emploi d'un pistolet à gravité alimenté par de la peinture en pot pour maîtriser la tension du film.