Orientrot Audi, code H3C : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Orientrot, répertoriée sous le code constructeur H3C chez Audi, est une nuance de rouge profond emblématique des productions de la marque à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Proposée à l'origine en finition opaque pour les carrosseries de la gamme, elle se distingue par sa richesse chromatique chaleureuse et son intensité pigmentaire soutenue. Ce rouge classique reflète fidèlement l'esthétique sobre et statutaire des berlines et coupés d'Ingolstadt de cette génération. Aujourd'hui déclinable en brillant direct comme en base mate à revernir, la couleur H3C s'adapte aussi bien aux restaurations complètes de youngtimers qu'aux réfections d'éléments de carrosserie.
Code couleur : H3C
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte H3C Orientrot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle aux spécifications d'époque, la pose de la teinte H3C Orientrot requiert une méthode rigoureuse en atelier. Les surfaces à peindre doivent faire l'objet d'un dégraissage minutieux et d'un ponçage au grain fin, idéalement complétés par l'application d'un apprêt de tonalité neutre, tel qu'un gris moyen, afin de garantir le pouvoir couvrant et la justesse du rouge. En formule brillant direct polyuréthane, deux couches suffisent pour atteindre une excellente tension de film et une brillance durable sans étape de vernissage. Dans le cas d'une base mate, deux passes régulières doivent être suivies de l'application d'un vernis carrosserie bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour protéger les pigments et offrir une résistance optimale aux intempéries. Dans le nuancier historique d'Audi, l'Orientrot se démarque nettement du dynamique Tornadorot par son caractère plus dense et feutré, tout en conservant une tonalité plus vive et pure que les teintes bordeaux comme le Rubinrot. Cette nuance intermédiaire apporte une présence affirmée aux lignes anguleuses des modèles de l'époque. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les aérosols bicomposants se révèlent parfaits pour la remise en peinture d'un pare-chocs, d'une aile ou d'une coque de rétroviseur, tandis que les pots sont préconisés pour une application au pistolet lors de travaux plus vastes. Afin de préserver l'éclat de ce rouge face au ternissement naturel provoqué par les rayons ultraviolets, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont fortement recommandés.
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